문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 주력 전차 (문단 편집) == [[주력 전차/세대별 분류|세대 분류(서방식)]] == [include(틀:상세 내용, 문서명=주력 전차/세대별 분류)] 전차의 세대 분류법은 등장 당시의 성능으로 전차를 분류하는 '''[[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=war&no=1966888&exception_mode=recommend&s_type=search_subject_memo&s_keyword=%EC%84%B8%EB%8C%80&page=1|서방식 세대분류]]'''와[* 이를 제시한 사람인 롤프 힐멜스(Rolf Hilmes)의 이름을 따와서 힐멜스식 분류법이라고도 부른다.] 시대 중심으로 전차를 분류하는 '''동구권식 세대분류법''' 두가지가 유명한데 국내 밀덕층을 비롯한 서방 커뮤니티나 매체에서는 대부분 서방식 세대분류법을 많이 쓴다. 하지만 서방식 세대분류법은 대충 이정도 스펙은 될 것이라 예측되어 유용하긴 하나 특정 시기에 개발된 주력전차들의 대략적인 설계상 특징을 잡아서 설정한 분류라 자잘한 예외 사례도 많고 엄격하게 구분되는 기준으로 보기도 어렵다.[* 특히 2세대가 이런 경우가 많다. 치프틴 같은 중장갑 몰빵형과 레오파르트1 같은 경장갑에 고속 추구형이 동시에 뽑히고 있으며 심지어 T-62 초기형처럼 탄도계산기도 안달린 구세대적 하드웨어 몰빵형까지 공존하고 있다. 2세대 전차를 개량사항 포함하여 특정 기능을 중점으로 뽑는 경우도 있는데 이러면 46년에 배치된 T-54를 단순 개량한 T-55 후기형도 충분히 2세대 전차에 들어가게 된다.] 반면 러시아식 세대분류법은 서방식 세대구분법에 비해 명확한 분류방법을 가지지만 시대에 비해 뒤떨어진 일부 전차를 제대로 된 세대에 넣지 못하여 같은 세대 내에서도 성능 차이가 심하게 날 수 있다는 단점이 있다. 애초에 전차 세대 구분 자체가 딱 떨어지는 공식적인 기준으로 선포된 게 아니라 대충 이렇겠거니 하고 편의를 위해 두루뭉술하게 묶은 느슨한 범주에 불과하다. 혹여라도 제조사/제조국에서 몇세대라고 하면 그냥 그렇다고 알면 된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기